最“大牌”的汽车设计——欧宝Astra Coupe

最流线型的汽车设计——甲壳虫

最“美国”的汽车设计——福特Edge

福特的设计师们经常乘坐潜水艇潜入加勒比海的海水中，通过观察鱼类的游动，来寻找设计的灵感。福特Edge的设计师Anthony Prozzi曾经在Donna & Karan工作过，他认为除了大自然的启发，时尚界的元素也是参考的对象。5座的新Edge从外形上看很像SUV，但被赋予了更多的混合车(Crossover)的功能，更轻巧、更灵活，大胆而又粗犷的美国式设计风格直指城市多功能汽车市场。

最“中西合璧”的汽车设计——上汽荣威550

面对来势汹汹的外来汽车设计，中国人正在运用自古就积累起来的对于设计美学与结构设计独到的见识和想法以及对于造型、线条、色彩超强的驾驭能力和亲和力沉着应战。荣威550外形设计集合本土汽车设计精英力量，并且吸收博通（BERTONE）顶级设计师团队全新理念。以超低风阻的“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计，令人深切体会到荣威550外型动感时尚的魅力。整车全部采用流线型线条构成，集合了雅致、冼练的欧洲造型风格和动感、科技的新锐造型特征，当属目前国内最符合“世界最新潮流”的设计力作。

上海永达汽车荣威销售服务热线：021-5083 6789

永达荣威汽车网：http://www.96818.com.cn/4s/rowe/index.php

通过数字科技量身打造的荣威550，无论是直观可以看到的仪表显示，还是根植于制造工艺上的性能、工程技术，都没有离开数字技术的支持。整个仪表控制台将前卫的数字仪表显示与传统指针仪表盘巧妙结合。仪表盘中央硕大的转速表来自于赛车设计，行车时，四周环绕的炫红光线使仪表盘充满梦幻感，采用脉冲感应设计的转速表指针弧线形转动，发布银白色的微光，不仅指示清晰也是一种视觉上的享受，而采用全数字液晶屏的时速表相比于转盘式时速表，则更一目了然时速的信息。荣威550的多功能方向盘不仅可以直接控制娱乐系统，同时可以直接接听电话并设定定速巡航。

荣威550标配的“Press-to-go智能一键启动系统”在同级车中极为罕见。只要将钥匙像U盘般轻松插入钥匙孔，并轻轻一按，沉睡的荣威550就完全被唤醒了。相比传统的启动方式，减少了繁复的启动程序，U盘形状的启动钥匙和炫动的启动方式更使荣威550引领了汽车数字化的潮流。一键式的启动方式也体现了荣威550的人性关爱，减少驾车者出现手忙脚乱的状况，每一次开启都是轻松自在的体验。

荣威550配备除了可播放DVD、VCD、CD等多种多媒体文件格式，配合XBM八喇叭音响系统等影音娱乐能力之外，还拥有车载蓝牙系统，这在同价位车型中可是很罕见的配置。只要将手机与车辆以蓝牙相连，即可在行车电脑的超大液晶屏上查看手机电话本并拨打及接听电话。而这些操作都可以通过方向盘上的多功能按键来执行。行车安全性比蓝牙耳机更进一步。另外，荣威550拥有的USB接口也是同级车少有的配置，可直接连接MP3及优盘等存储设备，智能识别设备上的音乐文件，并通过行车电脑进行播放。这一切操作都需要通过位于中控台上方的6.5寸全汉化真彩液晶大屏幕来进行。该屏幕使用真彩液晶显示面板，与同价位车型常见的灰度液晶屏、简单的单色液晶屏在图像及视频表现力上不可同日而语。而且该液晶屏采用了当前流行的16：9宽屏比例，不仅更适合观看电影，而且整合了车辆状态、信息交互系统、GPS导航等多种功能，实用性毋庸置疑。荣威550的操作按键系统还采用类似于宝马i-Drive的转轮按键设计，使用相当便捷。

荣威550的数字化装备让人眼花缭乱，功能的强大也是可圈可点，想要体会汽车上的数字生活吗？荣威550不妨一试。

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   如果说防弹衣是警察保护生命的护身符，那么ESP就是汽车在行驶过程当中的安全捍卫者，因为ESP在保证汽车安全行驶方面所起的作用至关重要。ESP是电子稳定装置Electronic Stablity Program的简称，实际上是一种牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。举例来说，前驱车在进行高速入弯或紧急闪避物体时，通常会遇上转向不足的问题，此时，车头的重量与离心力会将前轮带离正常的轨迹（也就是俗称的推头）。若车上有装配ESP系统，ESP会主动供应煞车力给内侧后轮，将车头拉回正确的行进方向。有了ESP的介入，车辆失控的机率大大降低，整车的主动安全性更高。

   在欧洲，大约60%的新车配备了ESP，在高档车上，ESP已经成为了标准配置，在中国，目前ESP的装配率还比较低，在许多中高级轿车上也只有顶配版本的车型才装备，以下介绍几款当下热销的装备ESP系统的车型，以供读者挑选。

上汽荣威750  18.18-25.88万元

ESP配备情况：全系列车型配备

   ESP系统在不同的公司叫法不同，比如大众公司通常称之为“ESP”系统，而宝马公司称之为“DSC”，而荣威750上的ESP系统则称之为“VSC”，目前荣威750全系列装备了ESP系统。这个系统能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。 由于ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机，而VSC系统则可以通过主动调控发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。此外，当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC会用警告灯警示驾驶者。

一汽奥迪新A4  27.54万元起

ESP配备情况：全系列车型配备

新奥迪A4上，ABS、EBD、ASR(加速防滑控制)与ESP(电子稳定程序)一应俱全。与其他车型有所区别的是，新A4还在ESP中辅助设置了EBS(制动辅助系统)，当紧急制动而出现车轮打滑时，该系统将增加制动力，缩小制动距离。这样的辅助配置能够在一定程度上增加车辆的稳定性，防滑效果更加明显。

速腾  13.88-18.98万元

ESP配备情况：全系列车型配备

 速腾在同级车中是第一款全系列车型标准装备最先进安全系统ESP(电子稳定程序)的车型，并为同级车的安全性能设立了新标准。此外还采用了超过60%的超高强度和高强度车身材料，具有极高的机械安全性。全系列标配双前气囊，双侧气囊，豪华型更有全尺寸头部气帘，大大提高了驾乘的安全性。速腾的底盘装甲达到2mm，并且采用PVC保护，全面呵护汽车的安全。

东风标致307两厢  10.98-16.98万元

ESP配备情况：顶配车型

 东风标致307两厢最大的卖点就是在顶配车型上配备了ESP电子稳定系统，提高了安全系数，而且这也是继速腾之后第二款标配ESP的紧凑型车。尽管307车系已具备了良好的主动和被动安全性能，足以应对道路行驶中突如其来的安全隐患，但是为了做到尽善尽美，东风标致307两厢在部分级别车型装备了被誉为汽车主动安全系统“终极设备”的ESP电子稳定程序。对于目前国内的两厢车型来说，这样的配置还是独一无二的。

 安装ESP电子稳定系统给我们的驾车安全提供了最大化的保障，但是ESP也不是万能的，千万不要以为有了ESP就可以任意超速或高速过弯。如果驾驶得太激烈，也会不可避免地发生交通事故。在追求高科技的同时，安全的驾驶意识也不容忽视，驾驶者应该根据路面条件和交通状况在保证安全的前提下驾驶车辆，特别要遵守交通规则，毕竟生命是最宝贵的。

这样的趋势到了08年更加明显，很多上市的新款中型车、紧凑型车及小型车中的中高配车型，甚至是全系车型都配置了不少原来高级车上才有的配置，比如马自达2、雅力士、荣威550以及即上市的新飞度、雪铁龙C4，而很多车型还在推出08款时也都纷纷增加了配置，对车辆进行升级，比如08款的蒙迪欧-致胜、新雨燕等等。下面就让我们一起逐类看看都有哪些先进的实用配置“飞入寻常百姓家”。

安全配置：

现在车辆的安全性越来越受人关注，除了车身设计及用料的因素，很大一方面还要看车辆的主被动安全配置是否齐全，更多的安全配置必然提高车辆的安全性，这一类配置应该是最重要和实用的。

ESP（也称VSC、DSC）电子动态稳定程序：

    ESP保证车辆在紧急变线或特殊情况时不会失控，在国外基本属于标准配置，在国内原来都要在20万以上的车型才有配备，从速腾开始才在20万以下的车型有配置，目前紧凑型车还没有配装、20万以内有以下车型拥有该项配置：奔腾、凯旋、卡罗拉、速腾、凯旋、荣威550，而之其中只有速腾和荣威550是全系标配，其他车型都是顶配车型才有，即便更高一级车型有些车也只是顶配车才有此配置。

提升安全指数：5星

实用性：5星 (关键要看你会不会用)

TCS动态牵引力控制系统：

   这项配置可以让车辆在任何气候和路面环境平稳起步而不出现打滑现象，与ESP系统一样，紧凑型和小型车中还没有配备，20万以下车型多数都有配备，但也仅限于高配车型，而速腾和荣威550是全系标配。

提升安全指数：5星

实用性：5星 

侧气囊及侧气帘：

   这一配置原来一直都是20万元以上车型的专利，但是05年一下被雨燕带进了10万区间，但是毕竟还是成本很高的一项配置，目前10万左右的小车拥有这项配置的并多，雨燕、天语、马2、雅力士、新飞度都是顶配车型才有这项配置，在中级车这一挡情况也差不太多，基本都是顶配车型才有配备，有的则是豪华型或舒适型上有侧气囊。

提升安全指数：5星

实用性：4星  （最好别用到这配置、撞到气囊出来车和人也差不多了）

可视倒车雷达：

   倒车雷达在目前10万以上的很多车里已经是标准配置，但是配备可视倒车雷达的并不多，即便在20万以上车型里也是高配才有，20万以下的车型只有卡罗拉、TIDDA、荣威550有此配置。可能有人说停车靠技术，但是你技术再好你能看见车后底矮的障碍物吗，因此这项配置无论对谁都十分有用。

提升安全指数：4星

实用性：4星 

主动转向大灯：

   最先在宝马5系上的配置，后来引到3系上，VOLVO也有此配置，2006年由东风雪铁龙凯旋将其从贵族身上带入我们身边，去年蒙迪欧-致胜上也推出了类似的装备，但是靠示宽灯补光完成的，不是真正意义上的主动转向大灯，这项功能还是十分有必要的，尤其在灯光偏弱的路段。只是这项配置成本偏高，估计一时半会15万以下的车很能配置此功能。

提升安全指数：3星

实用性：3星 

制动盘智能清理系统：

   这也是个很实用的设备，雨天或者洗完车，大量水附着在刹车盘上会影响制动效果，有了它可以自动除水，保证刹车盘的工作状态，这一设备目前只有迈腾和荣威550上拥有，而且都是全系列的标准配置。

提升安全指数：3星

实用性：3星 

胎压报警系统TPMS

    这是个很体贴的系统，但也是现在一般30万元以下的车所没有的，目前迈腾全系有此配置，再有就是刚上市的朗逸、荣威550，以及即将上市的新宝来的顶配车型会有，一般人根本不知道如何看胎压，备胎胎压更无法了解，有了这个系统，只要看到报警灯就赶紧去4S店检修，可以避免很多不必要的麻烦，甚至是安全隐患。

提升安全指数：3星

实用性：4星 

电动加热宽视野外后视镜

     一直觉的有电动调节的后视镜就很方便了，但是雨雪天气如果有电加热功能就会让你倍感安心，不用再时常降下车窗去擦拭后视镜了。目前是20万以上的车基本都有配备，20万以下目前是荣威550、速腾、明锐都有配备。

提升安全指数：3星

实用性：4星 

LED尾灯：

   由发光二级管组成的LED尾灯无论从点亮的速度，还是亮度都要大大优于普通灯泡，能有效提高车辆的安全性，本是高档豪华车上的一项装备，近1-2年也开始逐渐配置在10万左右的车型上了，目前装配有LED尾灯的是新飞度两厢、速腾、卡罗拉、F3-R、迈腾、凯美瑞等。

提升安全指数：3星

实用性：3星 

车内舒适装备：

国人选车买车时都会考虑到面子问题，毕竟目前国内车辆被赋予了显示身份地位的功能，不是简单的工具，因此车辆的配置高低很大程度上决定了车辆的购买，现在热炒的精品小车概念就是，哪怕是10万以下的小车都要推出一款配置齐全的顶配车型，那么作为销售主力的中型车也更是如此。以下这些设备都是超越了同级别水准，很多功能都是在30万开外的车型才有的功能，在这几年也已经逐步配备到20万、甚至是10万元区间的车型。

智能一键启动系统：

  这是一项很方便的功能，从雨燕开始已经有多款10-20万元的车型的高配车型配备，只不过形式不尽相同，有需要插入钥匙然后按下启动按钮的，有钥匙在身上直接按动按钮的，个人感觉不用插钥匙的更加方便，也才称的上一键启动系统，目前这样的车型有雨燕、天语、TIDDA、新天籁、轩逸、逍客、普锐斯、卡罗拉、凯美瑞，而另一类需要插入钥匙的有迈腾、荣威550。

科技感：5星

实用性：5星

智能双区恒温空调、后排出风口

   自动空调目前在各级车型都有配备了，但是双区空调基本在15万以上的车型才有，而带后排出风口的车型就更少了，别小看这项配置，炎热的夏季，后排出风口可以让后排乘客迅速的感到凉爽。目前15万级别车型中有此配置的是速腾、明锐、荣威550。

舒适度：5星

实用性：4星

拨片换挡

    由F1赛车上引进的技术，一直都是豪华车或者是突出驾驶性能的车辆上才有配备，基本都在30万以上的车型才有，08年也开始在10万元左右车型开始配置，这项配置对日常驾驶作用不大，但是对喜欢驾驶的人来说这是一项不可或缺的配置，新飞度运动版、雅力士运动版都有配置，荣威550自动挡车型则全有配置。

科技感：5星

实用性：3星

自动雨刷、自动大灯

虽然在国内一直是高档豪华车的专利，后来标致307和206的豪华型上均有配置，但是这两项配置实在用处不大，只是让人感觉很显档次，现在20万以下车型中又多了荣威550的豪华型。

科技感：5星

实用性：3星

全车窗遥控功能：

目前这一配置市场上也只有德系高配车型才用，这是一项对记性不好的人非常实用的配置，锁车后发现车窗未关，不必麻烦的再去插上钥匙，有的可以自动关闭，有的则通过遥控可以关闭，20万以下车型目前是大众系列和荣威550才有配备。

科技感：4星

实用性：3星

发动机遥控启动：

    这是项07年才在国内市场亮相的技术，好处在于冬天可以提前热车，夏天可以提前通风，还是比较实用的，类似的配置也只要奥迪上的太阳能天窗，靠太阳能带动车内通风系统。

目前这项配置只有在新凯越和林荫大道上配置。

科技感：5星

实用性：3星 

宝马1系

官方售价：27.3-44.5万元

关键词：年轻新贵    最大优势：金字招牌

作为当今世界唯一的紧凑型豪华后驱两厢轿车，宝马1系受到了车迷的热烈追捧。1系的动力单元采用BMW独特的Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴气门正时系统等一系列先进技术，实现更少能耗更强动力。配合迅疾精准的6速手动/自动变速箱，近乎完美的50：50前后轴重量分配，以及应用最新技术的底盘和悬架系统，驾驶者得以随心所欲驾驭澎湃动力，尽享人车合一的纯粹驾驶乐趣。其中130i AT搭载3.0升轻量化直列6缸发动机，最大输出功率达190千瓦/258马力，从静止加速到100公里/小时只需6.3秒，最高车速为250公里/小时（电子限速），在欧盟标准测试循环中的平均油耗为9.2升/100公里，表现相当令人期待。说宝马1系是“新贵”，不仅仅是因为他出身高贵的血统，更重要的是，他的价格的确令人咂舌！

上汽荣威550

官方售价：14.28-18.98万元  

关键词：数字全时     最大优势：配置超前

率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机，配备城市调校的赛车级四轮独立悬架底盘系统，具有2705mm绝对优势的超长轴距。全系标配一键式起动、全时数字仪表等诸多数字科技配置，荣威550为国内中级车车市树立了全新的标杆。而大量世界领先数字科技的应用，则是其数字化概念的最集中体现。Dual-Bus行车智能管家，独特的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系统，“Syn-Tech 数字个性升级模块”，构成了荣威550“数字全时轿车”的核心实力。在各项眼花缭乱的数字配置中荣威550 1.8T全系标配的引擎智能一键启动、GPS卫星定位系统、SCS六位一体电子车身稳定系统、赛车及跑车专用的方向盘拨片换挡系统都是在同级车中首开先河的。这也是550迅速成为消费者关注焦点的原因。

上海大众LAVIDA朗逸

官方售价：11.28-14.98万元

关键词：朴素亲民     最大优势：技术成熟

LAVIDA朗逸是上海大众结合中德优势技术、精心打造的一款车型，共推出1.6L、2.0L两个排量共6个版本。从外观上看，LAVIDA朗逸秉承了大众品牌精致严谨、理性经典的造型，整体上刚劲有力，大气而不失灵动，内饰上，LAVIDA朗逸无疑会带给消费者更多的惊喜，三幅式方向盘、电动天窗、可以播放MP3的数字映像六碟CD、双安全气囊加前排侧面安全气囊以及陶瓷碟刹片等配置无论在舒适性还是在安全性方面都显示出上海大众品牌不俗的实力。虽然LAVIDA朗逸定位为一款“A”级车，但其整车轴距却长达2610mm，可以说在同级车中拥有较大的内部空间。在动力系统方面，LAVIDA朗逸1.6L和2.0L发动机的最大功率分别为77千瓦和88千瓦，同时6速手自一体的Tiptronic六变速器在同级车中具有很大的优势。作为上海大众在新车研发领域的最新作品，LAVIDA朗逸并没有配备目前大众主推的TSI系列发动机，以此和其它大众车型在定位和价格上加以区别，更加朴素亲民。

广州丰田雅力士

官方售价：9.19-13.63万元

关键词：超值体验     最大优势：欧洲畅销车

雅力士是丰田全球战略车型之一，不仅是全球及欧洲最畅销的小型车之一，也是中国真正的丰田紧凑型两厢车。中国版雅力士提供了1.3L和1.6L两款发动机，其中1.6L车型搭载的是和卡罗拉同源的顶置双凸轮轴双VVT-i发动机，这也是雅力士在全球范围内首次搭载这个排量的发动机。在空间设计上，雅力士也采用了独到的设计方案，在保持车身外部轮廓紧凑动感的前提下，通过车轮布局、车身高度、内部布局等方面的优化提供了宽大舒适的内部空间，远超同类产品水平。而多项充满智慧的设计、智能化的功能配置，又赋予雅力士时尚、个性、智慧的特性，始终完美满足乘员内心需求。广州丰田宣称目前雅力士的价格仅为体验价格，体验期限截至08年12月31日。看样子厂家对雅力士的性价比具有很强的信心，过消费者是否同样这样认为？

 上海通用新凯越

官方售价：10.38-14.98万元

关键词：换汤不换药    最大优势：外观凶猛

全新上市的别克新凯越共1.6L和1.8L两个排量7款车型。全新动感现代造型源自别克品牌未来设计DNA，诠释了别克家族外形设计理念与精髓，世界顶尖汽车设计大师Pinifarina皮尼法利纳再度赋予其时尚创意精粹和欧风动感灵思；新内饰细微雕琢精致品位，凸现细腻与豪华的质感，增添了高雅档次与品位内涵；新增的大量豪华配置如E-TOUCH多功能集成旋钮、RES远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统、harman/kardon®高级音响系统、驻车辅助实景影像系统、前排电动加热座椅等，重新谱写了中级车豪华舒适的感官体验；全新的底盘调校以减震器阻尼、弹簧刚度、稳定杆加大直径等多项重要改进，使其操控性能呈现明显的欧洲风格，提升了驾驶乐趣。同时，新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，达到欧IV排放标准，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善。总而言之，新凯越正在全面昭告天下，自己已经进化升级。

以上为大家介绍的是近期大热的几款新车，诚然，他们都想在这个炎热的夏天从国内车市分一杯羹。不过正所谓“名流各有千秋在”，各款车型又都有自己的特色和优势，各有各的存在价值。究竟哪款车入您的眼，还要待您亲自评判。

夏季的高温并没有阻止厂家推陈出新，新凯越、骏捷FRV、雅力士、荣威550、名爵3SW、朗逸、新天籁等一大批新车集中在最近扎堆上市。然而这个时候，车市却进入了一年的中段销售期。从每年的车市情况看，这一个阶段对于全年车市而言，属于名副其实的淡季。正因如此，商家为了促进销售，想尽各种促销手段，降价当然属于首选的。还有就是全社会关注的油价上涨，此次油价的上涨幅度创下新的记录，这在很大程度上延缓了原先持币待购者的买车热情，商家希望通过更加有力的促销手段来改变车市的萎靡局面。

汽车降价信息层出不穷，无一不直接刺激着消费者蠢蠢欲动的购买欲望。但是在车市中，降价未必是抢占市场的关键，本期将为读者盘点几款热门车型，看看降价的车型与不降价的车型究竟谁更受消费者的欢迎。

新车不降价

荣威550

价格：14.28-18.98万元

6月19日，荣威550首批五款车型正式全国同步上市。从配置上来看，“全时数字轿车”荣威550在同级车中领先优势相当明显。不仅2705mm的超长轴距已经接近B级车的尺寸，此次上市的5款1.8T车型全部采用引擎智能一键启动系统，全部标配GPS系统及SCS六位一体电子安全系统(配置全面程度超过标准ESP系统)。除此以外，荣威550动感、时尚的外观和内饰设计也是其获得许多消费者青睐的原因。

从实际情况看，目前荣威550 1.8T已到达各地4S店进行展示，据悉全国荣威4S店还未有试驾车可供试驾，而已经订购550的首批客户也将于本月下旬提车。从上汽的产品战略规划来看，荣威品牌定位一直走中高端路线，550在树立品牌形象和产品口碑上的作用也尤为重要，以良好的产品综合性能配合稳定的市场售价，提升市场知名度和美誉度不失为目前最好的方式。

朗逸

价格：11.28-14.98万元

自北京车展亮相之后，关于朗逸的价格预测就一直是近段时间车市中的热门话题，特别是起价门槛的争论尤为激烈，从9万到14万，众说纷纭。6月底朗逸正式上市，11.28-14.98万元使得以品牌、配置、空间作为卖点的朗逸将对中端A级车市场的形成强有力的冲击。极具竞争力的价格优势，相信上海大众不会轻易出降价招，消费者大可以点上一份德国厨师的中国菜细细品尝。

新天籁

价格：19.08-33.28万元

新一代天籁轿车根据配置的不同分为“天籁”(TEANA)和“天籁·公爵”(TEANA XV)两大系列，首批上市的有2.0L、2.5L和3.5L三种排量八款车型，厂家指导价自19.08万元至33.28万元。新一代天籁是日产全球的旗舰车型，也是东风日产未来五年新格局的“开篇之作”，东风日产的目标是把新天籁打造成年销量超过10万辆的“明星车型”，既然如此任重道远，想必不会轻易降价。

降价非新车

一汽马自达6

优惠金额：2万元

降价幅度：9%

降价原因：抢占A级车市，为新马6清场

北京车展期间，一汽马自达宣布马6的2.3L顶级豪华版降价2万元，售19.98万元，而2.0L基本型的价格直接拉低到16.98